De bouw van de Brouwersdam vond plaats tussen 1962 en 1971. Als het zevende project van de Deltawerken sluit deze 6,5 kilometer lange dam het Brouwershavense Gat af. De dam verbindt het Zuid-Hollandse Goeree-Overflakkee met het Zeeuwse Schouwen-Duiveland en vormde door zijn enorme complexiteit een cruciale leerschool voor de latere Oosterscheldekering.
Bouw Brouwersdam
1962 (De start): Op 25 september 1962 gaf de overheid het officiële startsein. Eerst werden de zandplaten Kabbelaarsplaat en Middelplaat opgehoogd en samengevoegd tot een centraal werkeiland. Dit bespaarde 20 tot 30% op de totale bouwkosten.
Sluiting van De Kous (Noordelijk gat): Dit stroomgat werd gedicht met behulp van twaalf enorme doorlaatcaissons. Dit zijn holle betonnen constructies die men liet afzinken op de zeebodem.
Sluiting van het Brouwershavense Gat (Zuidelijk gat): Omdat dit deel lokaal tot 30 meter diep was met een zeer sterke stroming, werd hier een kabelbaan ingezet. Vanaf deze kabelbaan werden 2500 kilo zware betonblokken nauwkeurig in het water gestort om de stroomopening geleidelijk te dichten.
Voorjaar 1971: De officiële sluiting van het zeegat was een feit, waarmee het Grevelingenmeer (het grootste zoutwatermeer van West-Europa) ontstond.
1972: Op 30 maart 1972 werd de weg over de dam (de huidige autoweg N57) officieel opengesteld voor verkeer.
Latere infrastructurele toevoegingen
Om de ecologische problemen en het gebrek aan getijde na de afsluiting aan te pakken, werd in 1978 de Brouwerssluis (een doorlaatsluis) geopend. Deze zorgt ervoor dat er weer zout Noordzeewater het Grevelingenmeer in kan stromen. Tegenwoordig is deze spuisluis ook een zeer populaire plek voor het spotten van zeehonden.
Op het voormalige werkeiland vind je inmiddels de jachthaven en het vakantiepark Port Zélande, ook kun je daar een leuke dag sportief bezig zijn als je langs gaat bij Zeeland Buitenland een buitenbelevingscentrum, ook leuk om een keertje te gaan kijken is het activiteitencentrum PiXLife Nature Xperience.
